[摘要] 城市发展交通先行。哪里的交通网发达，哪里就是未来的中心。这是发展趋势，那么德州哪里符合条件呢？那就是德州南部黄河涯镇，未来这一区域将成为德州发展的又一核心。
城市发展交通先行。哪里的交通网发达，哪里就是未来的中心。这是发展趋势，那么德州哪里符合条件呢？那就是德州南部黄河涯镇，未来这一区域将成为德州发展的又一核心。
高铁、普通铁路、高速、省国道、京杭运河德州港、德州南客运枢纽、飞机场，都在这里聚集。可以说在德州如此密集的交通枢纽要地，不多见，无论是老城区、经开区还是运河开发区，因此假以时日，上面诸多规划若逐一实现，这一区域可以说是敢叫日月换新天。
目前来看的德州南部铁路站点的设置还没有确定，这是有点遗憾，如果加上这一点，这是要“疯”的节奏！
如果我们不把这些内容汇集在一起，还真不容易看得出来德州南部区域将成为德州核心交通枢纽地区。
我们看看德州南部的交通情况：
德州新南外环月底通车
国高德上线京台高速至G105段高速公路项目是国家高速公路网中德上线在山东境内的起始段，也是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中“纵九”和“绕山东环线”的组成路段。通车后京台、德上两条高速公路将实现连通，在幸福大道德城区与平原县交界处设有一处收费站。比城区现有南环线向南扩展了近10公里。
德州南收费站全面通车立交无碍通行
12月16日，德州南收费站全面通车，由原来的的2进4出六车道改为7进7出14车道，德州南收费站扩建规模不小，极大的方便的市民进出德州。同时还与南外环建设立交桥，这样原来在此上下高速极易堵塞的现象将得到很大的缓解。
德州南收费站位于G3京台高速公路K314+440米处，向东与104国道连接，向西连接105国道附线(德州至平原开发区)，并跨京沪铁路和101省道，与105国道在黄庄立交互通，延伸跨越京杭大运河，止于德州市运河经济开发区东风西路(德州至故城公路)，属于德州市绕城公路的重要交通枢纽。
改扩建后的德州南收费站，主线侧喇叭及收费站向南迁移，被交路侧移位新增喇叭口，收费区域互通由单喇叭改为双喇叭，收费站广场扩建为宽80.6米，长101米，车道由原2进4出6条车道扩建为7进7出14条车道，其中入口ETC专用车道4条、EM混合车道3条，出口ETC专用车道5条、EM混合车道2条。在收费广场及车道改造的同时，将原连接S353南外环绕城公路的平面交叉重建为立体交叉，并将平交路口处由2车道改建为3车道。
德州南收费站改扩建完成顺利通车，有效缓解了收费站改建前通行能力不足造成的交通拥堵，改善了被交路口车辆通行秩序，提升了驾乘人员的驾乘体验，带动了周边物流产业链的发展，满足了片区规划发展和交通功能的需要。
省道353线德城南收费站停止收费
收费年限：2006年9月1日至2016年8月31日，后因贷款问题延长5年，收费年限截止到2021年8月31日。
到时德州南部地区道路将更加畅行无阻。
临邑至武城高速公路
这条公路山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“横一线”威海—德州（鲁冀界）和“横二线”青岛—夏津（鲁冀界）中的德州至高青段的组成部分。是省“十三五” 规划建设和省市新旧动能转换重大工程重要高速公路项目，也是山东支持德州加快融入京津冀协同发展重点项目。
目前来看，可能路线在平原武城县城以北。有望沿途经过临邑县城郊、陵城区郑家寨镇、平原县王凤楼镇、坊子乡、三唐乡、恩城镇、武城郝王庄镇，并与武城西南侧的德上高速相接。
可能走向如下：
路线全长103公里
双向四车道标准建设
估算投资总额125亿元
计划2024年12月建成通车
德州（德城）至高唐段高速公路
是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵八线”（德州至单县）的重要组成部分，是德州纵贯南北，
连接京福、德上、青银高速公路
的交通大动脉。
起点位于德城区滕庄村东在建的德上高速，终点位于高唐县尹集镇西北青银高速处，设枢纽互通立交与青银高速连接，大致走向几乎与105国道一。
路线全长45.710公里
双向四车道标准建设
估算投资总额65亿元
计划2023年12月建成通车
黄河涯镇将建德州南站客运枢纽
山东省政府官网公布出《山东省综合交通网中长期发展规划》（以下简称规划），向社会各界公示征求意见。根据规划，德州市将打造德州站、德州东站、德州南站三大综合客运枢纽，并规划建设聊城至德州城际铁路和京杭运河德州港。根据《德州交通枢纽布局示意图》，德州南站综合客运枢纽位于德城区黄河涯镇。
德聊高铁
德聊城际快铁，将连接京沪和京九两大高铁南北大动脉，结束德州到聊城无铁路历史，同时若临清到德州高铁规划落实的话，（昨天发文链接省人大代表建议将临清至德州高铁连接线纳入全省高铁建设规划！）对德州南部发展会有较大积极影响。
德聊城际铁路可能线路图
其实近几年也有德州网友提议，将黄河涯站改称德州南站，因为德龙烟铁路，从德州始发，经陵城、临邑、商河，惠民，阳信，滨城区，利津，东营、大家洼、龙口，到烟台，利用已修通的大莱龙铁路，形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道，德龙烟铁路已通车多年，。德州将在黄河涯设站，黄河涯位于德州德城区南部，建议将此战更名为德州南站，改名后将更好的提高德州知名度，从而更好的宣传带动德州的经济发展，更好的带动德州南部的发展！德州现有德州老火车站、高铁德州东站，如果在加一个德州南站必将带动德州南部的招商引资，为建设幸福德州起到一个桥梁作用！
既然有横向高铁，是否能够从黄河涯建高铁站，这样的话，将极大的带动南部区域的发展。
京杭大运河通航建设德州港
四女寺水利枢纽
京杭大运河复航的规划，已列上日程，复航指日可待，当然京杭大运河在德州段如何走向还未形成确切定论，是走原运河古道，还是走现在的减河或者岔河，据德州相关部门介绍，京杭运河取直（改道）走减河（岔河）建议已与京杭运河全线复航课题组达成基本共识。但无论走那条道路，对于德州南部地区都是利好，尤其走减河和岔河的话，其辐射地区广，将更有利南部地区的发展。
不过从地理位置上讲，德州中心城区太可能建设港口，往北紧邻河北可能性也不大，因此在德州城南部很大，也就是说京杭运河德州港在黄河涯区域基本上是板上钉钉的事。
德州飞机场
原计划在河北故城原军用飞机场转民用做为德州飞机场，一是故城属河北，各方面协调难度较大，同时也不太利于德州本地区的发展。
第二个位置位于德城区南郊的黄河涯镇王程寨村，孙庄，洪庙，辛店等村，有101省道和105国道穿过，交通非常便利，可以改善南郊一直落后的状况，目前政府正在规划研究中,项目建成后将结束德州没有航空运输的历史。
近期流出的武城县建机场规划，从而可以看出有可能在武城建设飞机场，做为德州的飞机场。
根据规划图可以看到，还有一条高铁站和机场离着非常近！就在城区东不到七公里的位置！
从规划图上看，德州城区到机场将建设一条快速路。
不管怎样，德州飞机场无论是在武城还是黄河涯，在德州南部区域基本已成定局。
黄河涯镇打造青山绿水宜居生活环境，马颊河“清水走廊”！
为打造好马颊河“清水走廊”，实现河岸绿化全覆盖，打造“以水为脉、水绿相融、河固水畅”的河湖水环境，黄河涯镇人民政府拟在马颊河德城区段建设美丽示范河湖项目。
据介绍，项目左岸南自黄河涯镇辛店村，北至后李村（京台高速），从上游往下涉及辛店、郭家沟、李家桥、李家庙、小史、王律、前李、后李8个村，长约8.7千米，总面积107公顷。当前，马颊河水流缓慢，水质清澈。马颊河清淤工程于2019年5月开始建设，经过近一年的清淤，现在河道滩地已经整平，河道范围内树木等障碍物已经清理完毕，已经具备建设基础条件。
在德城区黄河涯镇人民政府公布的《马颊河德城区段美丽示范河湖建设方案》中，对节点景观做了明确规定，李家桥闸、101省道李家桥大桥、105国道附线（幸福大道）桥上下游100米范围内进行景观绿化。建议种植观赏性强、景观效果明显、色彩对比强烈的花海植物，比如黄色或蓝紫色系的宿根、多年生、自播力强的一年生植物，花期相近、花色渐变。比如玫瑰、波斯菊、萱草等。
堤顶道路两侧种植绿化苗木，比如垂柳、樱花、紫薇、紫叶李、红叶石楠等低矮错落有致的植物，做到冬季仍然绿意盎然。其余地段不做景观绿化的硬性要求，以不影响行洪为先决条件，可以种植低矮作物，比如小麦、花生、大豆、地瓜、中草药等。
附件：
马颊河德城区段美丽示范河湖建设方案
为打造好马颊河“清水走廊”，实现河岸绿化全覆盖，打造“以水为脉、水绿相融、河固水畅”河湖水环境。特制订本建设方案。
一、美丽示范河湖基本情况
建设范围：马颊河德城区段，左岸南自黄河涯镇辛店村，北至后李村（京台高速），从上游往下涉及辛店、郭家沟、李家桥、李家庙、小史、王律、前李、后李8个村，长约8.7千米。右岸分两段，从上游往下段：李家桥闸至平原县路庄村，涉及李家桥和李家庙村；第二段：涉及前李村，长约2千米。
总面积1600亩。
二、美丽示范河湖建设原因和现状条件
为贯彻“绿色青山就是金山银山”的理念，坚持生态优先，注重河湖生态修复和休养生息，提升河湖功能，发挥美丽河湖建设的经济效益和生态效益
马家河水流缓慢，水质清澈。马颊河清淤工程于2019年5月开始建设，经过近一年的清淤，现在河道滩地已经整平，河道范围内树木等障碍物已经清理完毕，已经具备建设基础条件。
三、建设原则
1、景观效果和经济效益相结合。适当多种植既有景观效果又有经济效益的植物，注重观赏周期的变化和长度。
2、适地适树。因为马颊河清淤放置在滩地的土壤属于盐碱土质，种植时要充分考虑植物的选择性。
3、植物多样性。植被种类多、面积大，植被结构完整植被覆盖率 ≥95%，
四、规划设计要求
1、节点景观建设。李家桥闸、101省道李家桥大桥、105国道附线（幸福大道）桥上下游100米范围内进行景观绿化。建议种植观赏性强、景观效果明显、色彩对比强烈的花海植物，比如黄色或蓝紫色系的宿根、多年生、自播力强的一年生植物，花期相近、花色渐变。比如玫瑰、波斯菊、萱草等。
2、堤顶道路两侧种植绿化苗木，比如垂柳、樱花、紫薇、紫叶李、红叶石楠等低矮错落有致的植物，做到冬季仍然绿意盎然。
3、其余地段不做景观绿化的硬性要求，以不影响行洪为先决条件，可以种植低矮作物比如小麦、花生、大豆、地瓜、中草药等。
从上图可以看出黄河涯镇主要为生态绿地。
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